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Les projets de ma ville
Réfléchir à ma Ville au présent et penser à son avenir, faire en sorte que mon avis compte… En participant activement aux évolutions de ma Ville,
je m’intéresse davantage à elle.
La reconquête du cours Emile-Zola
Le projet
A partir de 2013, le cours Emile-Zola commencera sa transformation. Axe majeur de Villeurbanne, il est actuellement emprunté par environ 24 000 véhicules par jour. Il relie la place Charles-Hernu, entrée principale de la ville, au périphérique. Plus précisément, cet axe de quatre kilomètres, commence cours Vitton et aboutit rue Léon-Blum, au-delà du boulevard périphérique. Ponctué de feux tricolores et traversé par plusieurs grandes voies, il fait la part belle aux voitures, au détriment des cyclistes et des piétons. Le nombre d'accidents sur le cours est ainsi très élevé et implique dans plus de 30 % des cas un piéton. Le projet de réaménagement du cours Emile-Zola consiste àdonc à diminuer le caractère routier de l'axe en donnant plus de place aux modes doux (piétons et cyclistes) et en améliorant la qualité. Cela implique notamment une diminution des pollutions, une réduction du nombre accidents et un cadre de vie apaisé. Pour cela, une réduction des voies, de quatre files à deux files est nécessaire.
Le projet s'accompagne d'une démarche de concertation des habitants, en même temps qu'un travail technique important afin d'affiner le projet dont seul les principes généraux sont aujourd'hui définis : réduction des voies de quatre à deux files, insertion d’un aménagement cyclable cyclable conformément au Plan modes doux approuvé par le Grand Lyon, réduction des voies de circulation de quatre à deux files, mise en valeur du tracé par une présence accrue des végétaux.
En discussion : l’aménagement des places, placettes et carrefours, les nouvelles plantations, l'offre en stationnement, le confort des cheminements piétons, etc...
Les enjeux généraux
- Une qualité de vie améliorée : réduction de la pollution atmosphérique et sonore. Environnement moins minéral.
- Plus de sécurité. Un usage plus souple de l'espace qui fait place aux cyclistes et aux piétons.
- Une réduction de l'effet barrière du cours Emile-Zola et une consolidation des différents cœurs de quartier de Villeurbanne.
- Un lien entre deux projets d'agglomération : Gratte Ciel Nord et Carré de Soie
L'histoire
On trouve encore des photos du début du XXe siècle où le cours Emile-Zola était parcouru par deux voies séparées par un rail de tramway. C’était avant l’avènement du tout voiture à la fin des années 50 qui, partout, a chassé les tramways, recouvert d’asphalte les rails et repoussé les trottoirs partout où c’était possible pour créer de grands axes.
Le cours Emile-Zola a été pensé comme un axe fort de la circulation automobile. Aujourd’hui, le tout voiture est fini. Engorgements et pollution obligent à repenser les modes de déplacements. Le Grand Lyon s’est doté d’un “Plan modes doux” pour accompagner ces changements et le vélo, longtemps absent de la ville, se réinsère progressivement à la faveur de la création d'aménagements cyclables.
A hauteur des Gratte-ciel, ce réaménagement majeur va rencontrer une autre opération d’envergure : le projet Gratte-ciel nord, et donc le prolongement du centre-ville qui ne pourra souffrir la coupure actuelle que constitue le cours Emile-Zola.
Le zoom
Compte tenu de l’importance et de la complexité du chantier, le réaménagement se fera par tranches. Premier tronçon concerné : Entre la rue du Commandant-L’Herminier et Cusset
Les dates clés
Concertation :
- 1er avril 2010 : ouverture de la concertation préalable par délibération du conseil de communauté urbaine du 22 mars 2010.
- 11 mai 2010 à 19 h : réunion publique de lancement de la concertation. Salle du conseil, Hôtel de ville.
- mai et juin 2010 : création de deux ateliers de travail.
-octobre 2010 : réunion publique de restitution des ateliers et principes d’aménagements retenus.
- printemps 2011 : désignation du maître d’œuvre.
- 2011-2012 : étude de conception du projet.
- Début 2013 : consultation des entreprises.
- fin 2013 : début des travaux de la première tranche, entre la rue Commandant-L’herminier et Cusset.
Les ateliers de travail :
Lancée par la réunion publique du 11 mai 2010, la concertation sur le réaménagement du cours Emile Zola va se dérouler autour de 3 ateliers de travail.
Les ateliers prévus :
- mercredi 26 mai 18h30 - 20h30 les déplacements
- mercredi 9 juin 18h30 - 20h30 le partage de la rue
- mercredi 30 juin 18h30 - 20h30 l'espace public
Les ateliers se dérouleront à l'Hôtel de Ville de Villeurbanne, salle du Conseil.
Qui fait quoi ?
Grand Lyon : maître d'ouvrage de l'opération de réaménagement du cours Emile Zola, le Grand Lyon réalise l'ensemble des travaux (hors éclairage public)
Villeurbanne : la commune réalise les travaux d'éclairage public
Un dossier de concertation accompagné d'un registre d’expression sont mis à la disposition du public au 1er étage de l’Hôtel de ville (DGDU), ainsi qu' à la Communauté urbaine et à la mairie du 6e arrondissement de Lyon.
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> > 24 000 véhicules circulent tous les jours sur l'actuel cours Emile Zola
> Photos d'archives du
cours Emile-Zola
> Le cours Emile-Zola à hauteur de l'actuelle école Emile-Zola
> Le cours Vitton autrefois. A cette époque, les trottoirs étaient larges et la chaussée y intégrait une voie de tramway.
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